În multe întreprinderi industriale, ateliere și fabrici, cu toții vedem fani. Funcția principală a ventilatorului este de a spori circulația aerului, de a reduce temperatura și de a slăbi gazele toxice, ceea ce are o mare importanță pentru operațiunile lucrătorilor. Să aruncăm o privire împreună mai jos.

Deoarece duritatea stratului ceramic compozit pe suprafața de lucru a rotorului ventilatorului este HRA ≥ 86 (material compozit din aluminiu călit), al doilea sinterizat ceramică călită cu nitrură de siliciu sau ceramică din aluminiu călită cu zirconiu este utilizat pentru piesele grav uzate, iar cea mai mare poate ajunge la HRA94 sau mai mult. Rezistența sa la eroziunea particulelor și abraziunea este de cel puțin 5 ori mai mare decât cea a sudurii convenționale de suprafață cu carbură de tungsten, sudarea prin pulverizare și sudarea în vrac cu pulberi din aliaj, care este de peste 100 de ori mai mare decât cea a oțelului de bază 16Mn; Grosimea foii ceramice de 1,5 mm este de fapt utilizată.

Lamele ventilatoarelor rezistente la uzură au fost utilizate timp de cinci ani, iar uzura medie este mai mică de 0,2 mm. Roata are o gamă largă de utilizare, care este determinată în principal de temperatura de lucru a ventilatorului și nu este afectată de mediul de uzură. În funcție de diferitele temperaturi de lucru, gama de utilizare a ventilatoarelor ceramice rezistente la uzură este împărțită în trei zone, și anume: intervalul de lucru la temperaturi normale: temperatura este sub 120 de grade Celsius, folosind tehnologia convențională compozită polimerică. Intervalul de lucru la temperaturi medii: temperatura este de 120-180 grade Celsius, folosind polimer rezistent la temperaturi ridicate și tehnologie de sudare la rece. Domeniul de lucru la temperaturi ridicate: temperatura este de 180 până la 380 de grade Celsius, folosind sudarea ceramică-metalică + tehnologia materialelor polimerice rezistente la temperaturi ridicate.

Deoarece rotorul rulează în corpul mașinii fără frecare, suflanta nu are nevoie de lubrifiere, astfel încât gazul de evacuare să nu conțină ulei. Este o sursă pneumatică ideală de gaz de transport pentru industria chimică, alimentară și alte industrii. Suflanta este o suflantă de tip operațiune de volum. Când este utilizat, odată cu schimbarea presiunii, debitul se schimbă foarte puțin. Dar debitul se schimbă odată cu viteza. Prin urmare, domeniul de presiune este foarte larg, iar debitul poate fi selectat prin selectarea vitezei pentru a satisface nevoile. Viteza suflantei este mare, decalajul dintre rotor și rotor, iar rotorul și corpul sunt mici, astfel încât există mai puține scurgeri și eficiența volumetrică este mai mare. Structura suflantei determină că pierderea mecanică de frecare este foarte mică. Deoarece numai rulmentul și perechea de angrenaje au contact mecanic asupra selecției materialului, rotorul, carcasa și inelul angrenajului au o rezistență mecanică suficientă. Funcționarea sigură și durata lungă de viață sunt o caracteristică majoră a produselor suflante. Rotorul suflantei a fost verificat pentru echilibrul static și dinamic. Produsul finit funcționează fără probleme, cu vibrații minime. Suflantele cu caracteristicile de mai sus includ în principal: suflante rădăcină, suflante cu debit lateral și suflante centrifuge cu mai multe trepte.

Suflantele moderne sunt compuse în principal din următoarele șase părți: motor, filtru de aer, corp suflantă, cameră de aer, bază (și rezervor de ulei), duză de picurare. Suflanta funcționează excentric pe rotorul offset din cilindru și schimbă volumul dintre lamele din fanta rotorului pentru a aspira, comprima și evacua aerul. În timpul funcționării, diferența de presiune a suflantei este utilizată pentru a trimite automat lubrifiere la duza de picurare și picurare în cilindru pentru a reduce frecarea și zgomotul, menținând în același timp gazul din cilindru de la revenire. Acest tip de suflantă este, de asemenea, numită suflantă cu palete glisante. Mediul de transport al suflantei este în principal aer curat, gaz curat, dioxid de sulf și alte gaze inerte. Alte gaze inflamabile, explozive, corozive, toxice și speciale pot fi, de asemenea, produse și transportate la cerere. Prin urmare, poate fi utilizat pe scară largă în diferite sectoare industriale, cum ar fi metalurgia, produsele chimice, îngrășămintele, petrochimia, alimentele, materialele de construcții, petrolul, minele, textilele, stațiile de benzină, transportul pneumatic și tratarea apelor uzate.